本文摘要：西本新干线2月26日，记者从中国石化新闻办得知，2017年，中国石化旗下贸易公司牵头石化(UNIPEC)进口到中国的美国原油数量为557万吨，占到到全年美国原油出口总量的10%左右，是亚太地区仅次于的美国原油贸易商，沦为美国原油出口的最重要引领者和参与者，预计2018年中国石化进口美国原油将之后维持较慢快速增长，进口总量未来将会突破1000万吨。近年来，中国石化大力布局仓储物流等基础设施，在美国原油出口市场已不具备了较小的先发优势。

西本新干线2月26日，记者从中国石化新闻办得知，2017年，中国石化旗下贸易公司牵头石化(UNIPEC)进口到中国的美国原油数量为557万吨，占到到全年美国原油出口总量的10%左右，是亚太地区仅次于的美国原油贸易商，沦为美国原油出口的最重要引领者和参与者，预计2018年中国石化进口美国原油将之后维持较慢快速增长，进口总量未来将会突破1000万吨。近年来，中国石化大力布局仓储物流等基础设施，在美国原油出口市场已不具备了较小的先发优势。2016年3月，中国石化将第一船美国原油运至中国，沦为亚太地区第一个进口美国原油的贸易商，构建了美国原油进口零的突破。截至目前，中国石化系统内有数十多家炼厂加工美国原油，对构建原油进口来源的多元化和经济性替代充分发挥了大力起到。

数据表明，2017年中国原油进口量4.2亿吨，打破美国沦为全球仅次于的原油进口国。中美双方能源市场的互补性强化，未来能源合作的潜力更进一步减少。美国能源信息署（EIA）预计，2018年美国原油产量未来将会大幅提高126万桶/日至1059万桶/日；国际能源署（IEA）预计，中长期内全球原油供应增量的80%都将来自于美国原油。

此外，美国原油出口基础设施仍在大大提高，通过巨型油轮（VLCC）必要出口将在未来数月构建并在若干年后沦为常态。

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